车企动态 | OEM Trend
快科技：8月17日，小米官宣旗下首款量产纯电轿跑SU7累计交付量正式突破50万台，创下国内纯电轿跑品类全新交付速度纪录，该系列从正式交付算起仅用时28.5个月达成该里程碑。2024年3月28日第一代小米SU7正式上市交付，2025年2月27日性能旗舰SU7 Ultra加入产品矩阵，2025年3月19日焕新升级的新一代小米SU7正式发布，起售价21.99万元。
快科技：8月17日，华境汽车官宣旗下首款车型华境S交付量突破20000台。数据显示，华境S7月份交付7203台，在大型SUV榜单中位列第四名。该车于5月上市，共推出4款配置车型，限时置换价区间14.98-19.38万元，为六座布局家用插混SUV。
财联社：8月17日，吉利汽车控股有限公司发布2026年中期业绩，上半年公司总营收达1736亿元，同比增长15%，创历史新高，连续六年保持稳健增长。核心归母净利润达96.8亿元，同比劲增46%，增速超过营收增长；核心归母净利率5.6%，同比增长27%。毛利率提升至17.9%，单车收入同比提升16%至11.2万元。在行业整体承压的背景下，吉利汽车依托“一个吉利”战略，四大品牌协同发力，高端化与全球化成果显著，持续引领行业高质量发展。
IT之家：8月17日，尊界汽车宣布，鸿蒙智行尊界V800 | V680获批合肥市L3级自动驾驶测试牌照，将持续开展自动驾驶全场景的深度测试。据介绍，尊界V800 | V680首搭ADS 5.0 全栈软硬件解决方案，面向L3及更高阶自动驾驶的架构设计，搭载全新一代立体融合感知系统，更高阶自动驾驶计算冗余全感知、全冗余、全融合，安全能力再进阶。
IT之家：8月17日，凯迪拉克宣布正式转向NACS充电接口，公司将为旗下2027款Escalade IQ车型中换用NACS充电接口，后续其他车型也将陆续跟进。作为参考，目前凯迪拉克北美市场在售车辆中只有Optiq车型原生配备NACS充电接口。
零部件企业 | Supply Chain News
盖世汽车：8月17日，宁德时代核心运营碳中和发布会在福建宁德举行。公司宣布，2025年底已实现核心运营碳中和，成为全球唯一在TWh级出货规模下实现核心运营碳中和的电池企业。同时，公司首次系统披露面向2035年的价值链碳中和行动路径。这标志着宁德时代的碳中和实践从企业自身走向产业生态共建。
盖世汽车：日前灵心巧手与渊澈太初(OriginFlow)签署战略合作协议。根据协议，双方将聚焦数据采集联合研究、产品系统深度适配、联合商业运营、行业标准探索四大核心方向，深度整合灵心巧手在灵巧手硬件本体、真机交互数据集建设方面深厚的产业积淀，以及渊澈太初在神经运动接口、多模态数据解析、动作生成模型上的前沿技术优势，共建数据基础设施。
元股证券:ygzq.hk界面新闻：天眼查工商信息显示，近日，武汉蔚来能源有限公司发生工商变更，注册资本由17.84亿人民币增至74.84亿人民币，增幅约320%。该公司成立于2017年5月，法定代表人为郭成钢，经营范围包括能量回收系统研发、新能源汽车换电设施销售、电机及其控制系统研发等，由蔚来能源投资(湖北)有限公司全资持股。
产经聚焦 | Industrial Economy
界面新闻：8月17日，港股收盘，恒生指数涨1.34%，恒生科技指数涨1.58%。芯片股走强，澜起科技涨超9%，兆易创新涨超8%，华虹宏力涨超7%，中芯国际涨超6%。
财联社：8月17日，伯恩斯坦预计，日元每升值1%，日本车企营业利润通常将受到约2%的影响，部分企业影响幅度可能达到4%。
政策动态 | Policy Situation
界面新闻：国家发展改革委、国家能源局印发《石油天然气发展“十五五”规划》。其中提出，推动上游供气主体多元化。促进城镇燃气企业整合重组，规范化经营，落实好天然气上下游价格联动机制。规范供气企业行为，更好发挥天然气合同基础性作用，完善储气调峰市场机制。加强民生用气保障。研究完善成品油消费税制度。完善成品油定价机制。定期校核跨省天然气管道运输价格。
界面新闻：国家统计局新闻发言人、国民经济综合统计司副司长8月17日在国新办新闻发布会上表示，综合整治内卷式竞争的成效在继续显现。随着重点行业产能治理和综合整治内卷式竞争持续显效，部分行业的供求关系改善，7月份锂离子电池制造、光伏设备及元器件制造价格同比分别上涨了8.9%和2.8%。下阶段有关部门将进一步扩大内需，优化供给，着力培育壮大新动能，综合整治内卷式竞争，营造公平竞争的市场环境，持续做好保供稳价工作，促进工业品价格平稳运行。
IT之家：英国政府近日发布公告，宣布重新审视此前的电动汽车销售比例强制令。该规定此前要求汽车厂商必须每年销售一定比例的零排放车型(即纯电车型)，并且比例将逐年提高。据了解，英国政府将继续保留2030年禁售纯汽油或纯柴油车辆的规定，这意味着2030年后，如果政府规定纯电汽车必须占销量的50%，其余50%则需要由混动汽车补足。此外英国政府还提出了另一种方案：维持原本的80%纯电车型目标，但允许厂商将达成时间延期至2034年。
人事变动 | Change of personal
财联社：8月17日，吉利汽车控股有限公司(0175.HK)宣布对管理层进行调整，自2026年8月18日起，李书福先生辞任吉利汽车控股有限公司董事会主席及执行董事职务突发利空影响，获任为公司终身荣誉主席。李书福先生继续担任浙江吉利控股集团董事长。安聪慧先生获任吉利汽车控股有限公司董事会主席，将强化企业协同效应，加强与控股股东的合作，做实做强“一个吉利”。李东辉先生辞任吉利汽车控股有限公司董事会副主席职务，继续担任公司执行董事。桂生悦先生辞任吉利汽车控股有限公司行政总裁职务，获任公司董事会副主席，继续担任公司执行董事，以提升董事会与管理层沟通协调效率。淦家阅先生获任吉利汽车控股有限公司行政总裁，负责公司日常运营，推动落实公司长期战略目标。
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